La Direzione centrale per la Polizia stradale, ferroviaria e per i reparti speciali ha trasmesso alle organizzazioni sindacali lo schema di decreto istitutivo del Nucleo Operativo Incidenti Ferroviari e merci pericolose – NOIFEMP, destinato a unificare le competenze finora attribuite al NOIF e al NOIMP.
L’obiettivo è creare un’unica struttura specialistica in grado di operare sia nelle attività successive agli incidenti ferroviari, in particolare a supporto dell’Autorità giudiziaria, sia nelle attività di prevenzione e controllo del trasporto ferroviario di merci pericolose.
Unificazione di NOIF e NOIMP
Lo schema prevede l’unificazione del Nucleo Operativo Incidenti Ferroviari e del Nucleo Operativo e Informativo Merci Pericolose.
La scelta nasce dalla necessità di concentrare in un solo nucleo competenze altamente specialistiche, considerata la frequente connessione tra incidenti ferroviari, trasporto di merci pericolose e attività di polizia giudiziaria.
Il NOIFEMP opererà presso il Servizio Polizia Ferroviaria della Direzione centrale per la Polizia stradale, ferroviaria e per i reparti speciali.
Quali saranno i compiti del NOIFEMP
Lo schema di decreto attribuisce al Nucleo funzioni di consulenza e supporto specialistico.
In particolare, il NOIFEMP sarà chiamato a:
- supportare le attività successive al verificarsi di incidenti ferroviari;
- analizzare problematiche relative al trasporto ferroviario di merci pericolose;
- contribuire al coordinamento e alla pianificazione strategica dei servizi di controllo;
- elaborare metodologie operative e strategie di contrasto;
- formulare eventuali proposte normative;
- individuare strumenti e apparecchiature tecnologiche utili alle attività di controllo;
- predisporre programmi addestrativi e di aggiornamento professionale.
Supporto operativo ai Compartimenti di Polizia Ferroviaria
Il Nucleo potrà inoltre fornire, su disposizione del Direttore del Servizio Polizia Ferroviaria, supporto operativo specialistico ai Compartimenti di Polizia Ferroviaria.
I componenti potranno essere impiegati nelle attività di controllo delle violazioni in materia di trasporto ferroviario di merci pericolose, anche affiancando il personale territoriale per elevarne le competenze tecnico-operative.
In caso di disastro ferroviario sul territorio nazionale, sarà il Servizio Polizia Ferroviaria ad attivare il NOIFEMP.
Il Nucleo, una volta intervenuto, sarà a disposizione dell’Autorità giudiziaria procedente per le operazioni di sopralluogo e accertamento, coordinandosi con le altre strutture presenti sul luogo dell’incidente.
Lo schema prevede anche la possibilità di impiego all’estero, in qualità di osservatori, in caso di disastri ferroviari oltre confine.
Composizione: fino a 40 operatori
Il NOIFEMP sarà composto da 40 unità appartenenti alla carriera dei funzionari e ai ruoli del personale della Polizia di Stato con funzioni di polizia.
Gli operatori saranno individuati tra personale in servizio presso articolazioni centrali e periferiche della Polizia Ferroviaria, con specifiche competenze nella rilevazione degli incidenti ferroviari o nel controllo del trasporto ferroviario di merci pericolose.
Il Nucleo sarà coordinato da un Primo Dirigente della Polizia di Stato.
La partecipazione alle attività del NOIFEMP, secondo lo schema, non darà diritto alla corresponsione di specifici compensi.
Formazione e aggiornamento
È prevista una formazione specialistica anche con il contributo di ANSFISA, Gruppo Ferrovie dello Stato e Atenei, oltre alla predisposizione di specifici programmi di aggiornamento professionale da parte del Servizio Polizia Ferroviaria.
Osservazioni sindacali entro il 20 agosto
La comunicazione inviata alle organizzazioni sindacali costituisce informazione preventiva ai sensi dell’art. 25 del DPR 164/2002.
Le organizzazioni sindacali potranno trasmettere eventuali osservazioni e contributi entro il 20 agosto.
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