Nella giornata di oggi, 13 febbraio, il responsabile della Struttura di missione per la riorganizzazione delle articolazioni periferiche dell’Amministrazione della pubblica sicurezza, prefetto Luigi Savina ha presieduto la programmata riunione destinata all’esame del progetto per la riorganizzazione del settore insieme al Direttore centrale per l’immigrazione e per la polizia delle frontiere, prefetto Massimo Bontempi, coadiuvati rispettivamente dal Vice Direttore dell’Ufficio per le relazioni sindacali, primo dirigente Cristina Ermini e dal Direttore del Servizio polizia delle frontiere e degli stranieri, dirigente superiore Irene Tittoni.

Abbiamo senz’altro apprezzato e condiviso l’elevazione a livello di dirigente superiore dell’Ufficio Zona di Fiumicino ed a livello dirigenziale generale per la V Zona Polizia di frontiera per il Lazio, la Sardegna e l’Umbria, auspicando che ciò possa avvenire in futuro anche per la II Zona Polizia di frontiera per la Lombardia, ma abbiamo anche rilevato come la mancata previsione, all’interno dell’organigramma della citata V Zona, di almeno un primo dirigente, possa rischiare di comprometterne la piena funzionalità, così come riteniamo incomprensibile che, in tutte le nove zone di Polizia delle frontiere, non sia prevista la presenza di appartenenti al ruolo degli assistenti ed agenti.

La nostra netta contrarietà rispetto a questi “buchi” negli organici è andata di pari passo con quella a qualsiasi forma di chiusura di presidi della Polizia di Stato, anche se definita come “devoluzione”, soprattutto quando investe scali caratterizzati da un traffico viaggiatori in crescita ed ubicati in aree del territorio nazionale interessate dalla recrudescenza di fenomeni criminali che costituiscono una grave minaccia per l’ordine e la sicurezza pubblica come, ad esempio e soprattutto, nei casi degli scali marittimi di Taranto e Gioia Tauro.

Bene infine i potenziamenti ipotizzati per svariate realtà, ma abbiamo fatto presente che in taluni casi risultano senza dubbio insufficienti, come nel caso della Frontiera aerea di Venezia dove, nonostante gli svariati voli a rischio verso Stati Uniti ed Israele, il rapporto tra il numero dei passeggeri e quello degli operatori è pari a circa la metà di quello degli altri principali scali aerei e dove, inoltre, c’è una fortissima penuria di ufficiali di polizia giudiziaria, tanto che sovente capita che ad avere la funzione di Capo turno troviamo assistenti capo.

Vanno potenziate ulteriormente anche la Frontiera aerea di Orio al Serio e quella aerea/marittima di Olbia dove, per carenza di personale, è possibile presidiare lo scalo marittimo solo nei turni diurni, nonostante che il flusso passeggeri, notevolmente incrementatosi negli ultimi tempi, sia maggiore nei turni serali/notturni e per lo scalo aereo sia previsto un notevole aumento di traffico, nonché, a Gorizia, la Frontiera aerea/marittima di Ronchi dei Legionari.

Il prefetto Savina si è impegnato ad affrontare con ulteriori ed adeguati approfondimenti le criticità evidenziate, ribadendo ancora una volta l’intento dell’Amministrazione della pubblica sicurezza di fare un ulteriore sforzo per tentare di giungere ad una riorganizzazione il più possibile condivisa.

Roma, 13 febbraio 2020

Il comunicato congiunto

L'articolo Progetto di riorganizzazione della Polizia delle Frontiere. Comunicato Congiunto proviene da FSP Polizia di Stato.

SI fa seguito alla nota pari numero dell’11 febbraio scorso, concernente
l’oggetto.

AI riguardo, nel comunicare che sul progetto oggetto di informazione
preventiva è stato richiesto l’esame congiunto, si conferma l’incontro già programmato
per il 13 febbraio p.v..

SÌ prega di far pervenire i nominativi dei dirigenti sindacali che parteciperanno
alla riunione.

RIORGANIZZAZIONE DELLA POLIZIA DELLE FRONTIERE

L'articolo Riorganizzazione della Polizia delle Frontiere. Richiesta esame congiunto giorno 13 febbraio. proviene da FSP Polizia di Stato.

Ai fini della procedura informativa di cui all’oggetto, si trasmette l’unito
carteggio ad uso esclusivo d’ufficio, non divulgabile, concernente il progetto di
riorganizzazione della Polizia delle Frontiere.
In caso di richiesta di esame congiunto, l’incontro, presieduto dal Prefetto
Luigi Savina, alla presenza del Direttore Centrale dell’Immi grazione e della Polizia
delle Frontiere, si terrà giovedì 13 febbraio p.v., alle ore 9,30, presso la “Sala Europa”
dell’Ufficio Coordinamento e Pianificazione delle Forze di Polizia, via Panisperna 200.

L'articolo Riorganizzazione della Polizia delle Frontiere. Informazione preventiva art. 25 – comma 2 – D.P.R. 164/2002. proviene da FSP Polizia di Stato.

Si comunica che mercoledì 11 dicembre p.v., alle ore 16.30, presso la “Sala Planisfero” dell’Ufficio per il Coordinamento e la Pianificazione delle Forze di Polizia, Via Panisperna, 200, è convocata una riunione volta all’esame congiunto del progetto di riorganizzazione della Polizia di Frontiera, presieduta dal Coordinatore della Struttura di missione per la riorganizzazione delle articolazioni periferiche dell’ Amministrazione della pubblica sicurezza, Prefetto Luigi Savina.

L'articolo Progetto di riorganizzazione della Polizia di Frontiera. Riunione proviene da FSP Polizia di Stato.

In relazione all’oggetto, si rappresenta che la Direzione Centrale
dell’Immigrazione e della Polizia delle Frontiere ha qui comunicato il progetto di
rimodulazione della Polizia di Frontiera che di seguito si illustra, volto a fornire una
risposta più funzionale alle mutate esigenze operative derivanti non solo da un
aumento esponenziale del volume di traffico, ma anche dal cambiamento delle
dinamiche migratorie presso le frontiere.

Il progetto prevede un incremento delle risorse umane di 667 unità
(incremento entro il 2027 per raggiungere un totale di 5299 unità, a cui si
aggiungono 32 operatori dei ruoli tecnici) e la riorganizzazione di alcuni presidi di
polizia di frontiera secondo le seguenti modalità:

A) Istituzione e Trasformazione di Uffici

Istituzione di due Uffici di Polizia di Frontiera terrestri:

> Settore Polizia di Frontiera terrestre di Bardonecchia

I dati operativi registrati al confine con la Francia in tema di gestione del fenomeno
migratorio, di contrasto al terrorismo e alla criminalità transfrontaliera hanno
evidenziato l’esigenza di istituire un Settore di Polizia di Frontiera terrestre, distinto
dal Commissariato di P.S.; organico previsto: 40 unità.

> Settore Polizia di Frontiera terrestre del Brennero

Il monitoraggio nel tratto di confine italo austriaco, presso il valico del Brennero, ha
evidenziato una consistente pressione migratoria in ingresso/uscita Stato, tale da
comportare la trasformazione dell’attuale Commissariato in Settore di Polizia di Frontiera terrestre. Al Settore verrebbero comunque conferite le attribuzioni di Commissariato con relativo potenziamento dell’organico.

B) Devoluzione delle funzioni di Polizia di Frontiera alle Questure

Alcuni scali aerei e marittimi sono stati interessati, negli ultimi anni, da un
decremento/cancellazione dei collegamenti extra Schengen concentrati, peraltro, solo
in alcuni giorni della settimana. Si è pertanto ritenuto di devolvere alle Questure
competenti per territorio i compiti di polizia di frontiera, con la contestuale
assegnazione di un’aliquota di personale proveniente dagli Uffici di Frontiera:

> Ufficio Polizia di Frontiera Marittima di La Spezia

Lo Scalo non è più interessato da alcun collegamento passeggeri con Paesi extra-
Schengen e l’Ufficio Polizia di Frontiera assolve le relative funzioni solo nei
confronti degli equipaggi del traffico mercantile. Il traffico crocieristico, pur
rilevante, non comporta controlli di frontiera, poiché attiene a collegamenti intra-
Schengen.

> Ufficio Polizia di Frontiera Aerea di Parma

Lo Scalo è interessato da un esiguo traffico passeggeri, prevalentemente intra-
Schengen, peraltro in progressivo decremento.

> Ufficio Polizia di Frontiera Aerea di Brescia

Lo Scalo ha registrato negli anni un progressivo decremento del traffico, tra l’altro
con limitate tratte extra-Schengen.

> Ufficio Polizia di Frontiera Marittima di Taranto

Lo Scalo è interessato esclusivamente da un traffico di navi cargo e l’attività di
polizia di frontiera è limitata alla sola emissione di visti per i relativi equipaggi.

> Ufficio Polizia di Frontiera Marittima di Gioia Tauro

Lo Scalo è interessato esclusivamente da un traffico di navi cargo e l’attività di
polizia di frontiera è limitata all’emissione di visti per i relativi equipaggi.

C) Accorpamento di Uffici

Tale soluzione organizzativa, già in atto in altre realtà, prevede l’unificazione di
alcuni Uffici di Frontiera, non distanti tra loro e che operano nella stessa provincia,
in un unico Ufficio di livello dirigenziale, al fine di ottimizzare le risorse disponibili
attraverso l’accorpamento dei rispettivi settori burocratici, con conseguente recupero
di unità da destinare ai servizi operativi:

> Accorpamento dell’Ufficio Polizia di Frontiera Marittima di Trieste con il Settore Terrestre di Trieste

Nel capoluogo giuliano sono presenti due articolazioni di Specialità, il Settore di
Polizia di Frontiera terrestre e l’Ufficio Polizia di Frontiera marittima, distanti tra
loro circa 2 Km. Attualmente risultano 29 operatori addetti a servizi burocratici (7
alla Polmare e 22 al Settore terrestre).

>Accorpamento dell’Ufficio Polizia di Frontiera Aerea con l’Ufficio Polizia di Frontiera Marittima di Napoli.

Nel capoluogo campano operano l’Ufficio Polizia di Frontiera Marittima presso il
Porto e l’Ufficio Polizia di Frontiera Aerea dell’aeroporto, entrambi ubicati nel
Comune di Napoli e distanti tra loro circa 5 Km. Attualmente risultano 15 operatori
addetti a servizi burocratici (8 alla Polmare e 7 alla Polaria).

D) Rimodulazione della Sottosezione del Gran San Bernardo

Il Settore Polizia di Frontiera di Aosta, da cui dipendono le Sottosezioni di Traforo
Monte Bianco e Traforo Gran San Bernardo, è da tempo gravato dalle attività
operative connesse al consistente flusso migratorio sul confine italofrancese.
Il progetto prevede che il personale operante presso il Traforo Gran San Bernardo al
confine con la Svizzera, non interessato da importanti flussi migratori, confluisca nel
Settore che, opportunamente potenziato, assicurerà anche la vigilanza dinamica su
quella sezione di confine, anche attraverso l’impiego delle unità attualmente
destinate al settore burocratico/amministrativo di quella Sottosezione.

E) Elevazione della V Zona Polizia di Frontiera a livello di Dirigente Generale e dell’Ufficio Polizia di Frontiera Aerea di Fiumicino a livello di Dirigente Superiore

La V Zona Polizia di Frontiera esercita, infatti, l’attività di coordinamento, verifica,
indirizzo e supervisione sull’operato degli Uffici dipendenti, che insistono nelle
Regioni Lazio, Sardegna e Umbria, quali lo Scalo aereo di Fiumicino (primo
aeroporto a livello nazionale per traffico passeggeri) e lo Scalo marittimo di
Civitavecchia (primo porto per traffico croceristico a livello nazionale), con una
dotazione di personale pari a 1183 unità.
L’aeroporto di Fiumicino ha registrato negli ultimi anni una crescita esponenziale del
traffico passeggeri (circa 43 milioni) nonché importanti interventi infrastrutturali che
hanno determinato un ampliamento dello scalo di circa 90.000 mq, con un evidente
incremento delle aree da vigilare e del numero delle postazioni di controllo di
frontiera; forza al 30 aprile 2019: 782 operatori.

F) Rimodulazione della Zona Polizia di Frontiera — Milano

In considerazione del rilievo assunto dalla cooperazione transfrontaliera per la
gestione dei movimenti secondari, è prevista l’estensione delle competenze
territoriali della Zona Polizia di Frontiera di Milano, con la contestuale
rimodulazione della I Zona, a tutto il confine di Stato con la Svizzera (ad eccezione
del Passo del Gran San Bernardo e di Malles Venosta), al fine di individuare un
interlocutore unico nell’attività di collaborazione con le Autorità elvetiche. In tal
modo si ridelineano le competenze delle Zone di Frontiera, così da assicurare una  interlocuzione unitaria di ciascuna Zona con le omologhe Autorità dello Stato confinante (Zona Piemonte-Valle d’Aosta-Liguria/Francia, Zona Lombardia-Alto Piemonte/Svizzera, Zona Friuli Venezia Giulia-Veneto-Trentino Alto Adige/Austria e Slovenia).

Di tanto si informa, con preghiera di far pervenire eventuali osservazioni e/o contributi entro e non oltre giovedì 28 novembre p.v..

La circolare

L'articolo Progetto di riorganizzazione della Polizia di Frontiera. proviene da FSP Polizia di Stato.

Ieri 29 marzo una delegazione della FSP-ES-LS, assieme a quelle delle altre sigle, ha incontrato al Dipartimento, in rappresentanza dell’Amministrazione, il Vice capo prefetto Savina, il Direttore Centrale dell’immigrazione e frontiere, prefetto Bontempi con il direttore del Servizio polizia di frontiera D.ssa Tittoni. Era presente per i profili di interesse anche la D.ssa Terribile, direttore del Servizio Sov.ti, Ass.ti e Agenti.

La delegazione della FSP-ES-LS ha preliminarmente espresso tutta la propria delusione nei confronti dell’Amministrazione che, reiteratamente, per la seconda volta, in occasione dell’incontro con i sindacati di Polizia più rappresentativi, non ha tenuto nella debita considerazione gli input, le segnalazioni, le motivate richieste di approfondimento che erano state avanzate in occasione dell’incontro precedente, presentando un progetto di rimodulazione della Polizia di Frontiera, di fatto, assolutamente identico a quello precedente.

Ciò nonostante, e solo per quanto concerne l’operatività della Polizia di Frontiera, in questi ultimi due anni, si è dato atto alla stessa amministrazione di aver voluto superare, con indubbio attivismo, una serie di impasse su varie questioni pendenti, che incidevano sulla qualità della vita professionale del personale, quali i corsi di formazione ed aggiornamento della Specialità, gli accordi transfrontalieri con i paesi confinanti, le pattuglie miste italo/straniere ed altre questioni, anche di livello internazionale, che vedono ormai l’Italia e la sua polizia di frontiera leader assoluti in ambito europeo.

Ancora carente, invece, attesi i molteplici cambiamenti avvenuti in questi ultimi dieci anni e l’aggettivo aumento di lavoro e incombenze, si presenta circa la dotazione di personale, spesso, altamente insufficiente come nel caso di Orio al Serio per il quale è stato chiesto un incremento di personale.

Per quanto concerne, invece, il merito delle proposte dell’Amministrazione, la nostra delegazione ha manifestato la propria assoluta contrarietà alla chiusura, giacchè di questo si tratta, nonostante l’Amministrazione si sforzi di denominare il progetto non di “chiusura”, ma di “rimodulazione” o di “devoluzione”, degli uffici di polizia di frontiera presso gli scali marittimi di La Spezia, Gioia Tauro e Taranto, per tutta una serie di motivazioni logistiche, storiche, territoriali e di aumento prevedibile del traffico merci e passeggeri.

Abbiamo chiesto all’amministrazione di ritornare sui propri passi e, nella malaugurata ipotesi in cui questo non fosse possibile, in subordine, abbiamo chiesto ampie assicurazioni affinchè, al personale della specialità, in servizio presso gli uffici Polaria minori, destinati a passare sotto la competenza gerarchica della questura competente, sia salvaguardata la professionalità acquisita con formale impegno dell’Amministrazione, da tradursi in apposita circolare che impegni i questori in tal senso.

Ciò per evitare che personale altamente specializzato nei controlli di frontiera finisca nel mare magnum delle questure che, spesso, con la ormai consueta motivazione della emergenza perenne, impiegano specialisti, specialità e professionalità specifiche in compiti diversi dall’addestramento ricevuto e che tanto impegno, anche economico, sono costati all’amministrazione ed al personale interessato.

Sia il Prefetto Bontempi che il Vice Capo Savina hanno concordato su tale ultima necessità, mentre si sono riservati sulle altre questioni sollevate.

Roma, 30 marzo 2019

Comunicato incontro Ipotesi Rimodulazione Polizia di Frontiera

L'articolo Ipotesi Rimodulazione Polizia di Frontiera Secondo Incontro proviene da FSP Polizia di Stato.

Di seguito alla riunione del 18 dicembre scorso, concernente l’oggetto, si comunica che venerdì 29 marzo p.v., alle ore 10.00, presso la “Sala Europa” dell’Ufficio per il Coordinamento e la Pianificazione delle Forze di Polizia, Via Panisperna, 200, si terrà un nuovo incontro, presieduto dal Vice Capo della Polizia con Funzioni Vicarie Prefetto Luigi Savina.

Per quanto concerne la documentazione di interesse, si fa riferimento al carteggio inviato con nota prot. n. 555/RS/01/118/4419 del 19 dicembre scorso.

A margine dell’incontro verrà illustrata l’ipotesi di razionalizzazione del complessivo assetto delle strutture sanitarie presenti sul territorio, di cui all’unita scheda.

L'articolo Polizia di Frontiera. Ipotesi di rimodulazione. proviene da FSP Polizia di Stato.

In data odierna, 18.12.2018, presso il Dipartimento si è tenuto il previsto incontro, tra gli altri, alla presenza del Sottosegretario Molteni, del Vice Capo Vicario Savina e del Direttore centrale dell’immigrazione e della Polizia delle Frontiere Bontempi, in materia di riorganizzazione degli uffici di Polizia di Frontiera e della competenza delle Zone.
Il Direttore centrale ha esposto il programma dell’amministrazione basato sull’analisi del traffico passeggeri, sulla operatività di ogni singola articolazione territoriale e sulle tratte maggiormente utilizzate per i flussi migratori.
Sulla scorta di quanto sopra, atteso il particolare traffico aeroportuale e portuale, è stato proposto l’innalzamento della V Zona (Lazio, Sardegna e Umbria) ad ufficio retto da un dirigente generale con il conseguente innalzamento della dirigenza di Fiumicino aeroporto a dirigente superiore. L’amministrazione ha anche proposto per alcune singole realtà, ritenute poco produttive, il trasferimento delle competenze di frontiera alla questura di riferimento e altri Uffici, come Brennero e Bardonecchia passerebbero alle dirette dipendenze della direzione centrale immigrazione e frontiere, mentre per Taranto polmare, Brescia aeroporto e La Spezia si ipotizza il processo inverso, il tutto al fine di meglio razionalizzare le risorse già esistenti all’interno dello stesso comune ad eccezione per il solo ufficio situato al valico del San Bernardo che vedrebbe la movimentazione del personale ad altra sede.
Trattandosi di ben pochi dipendenti, è stata proposta e garantita dal Vice Cpo Vicario la massima vicinanza al personale oggetto di movimentazione, con l’applicazione di tutti gli accorgimenti possibili volti alla riduzione massima di eventuali disagi.
Il programma, comunque, prevedrebbe un rinforzo totale a regime, per l’intera specialità, di circa 667 dipendenti.
Noi della FSP Polizia, riservandoci ogni utile suggerimento e parere in merito, eccezion fatta per il doveroso innalzamento della V Zona, abbiamo rimarcato in primis la necessità di disporre di tutto il carteggio di cui all’incontro (al momento solo illustrato) al fine di analizzare nel dettaglio l’intero programma ed acquisire elementi utile anche dal territorio per un più sereno giudizio complessivo.
Visto il delicato momento che investe le frontiere, abbiamo, tuttavia, chiesto un effettivo migliore efficentamento e potenziamento di questi Uffici, anche al fine di evitare situazioni particolari come, ad esempio, quella di Venezia in cui, non di rado, le delicate mansioni di capo turno dell’intero aeroporto con relative e consequenziali responsabilità vengono affidate ad assistenti capo per carenza di personale dei ruoli intermedi.
Approfittando della presenza del Sottosegretario e chiedendo un suo intervento politico in proposito, poi, abbiamo ribadito il nostro datato progetto (per il quale abbiamo anche scritto al Ministro per le infrastrutture) circa la necessità di individuare un Ente garante a livello nazionale di tutte le frontiere (porti e aeroporti), al fine di riconoscere a quel personale un’indennità, così come già in essere per autostradale, ferroviaria e polizia postale e delle comunicazioni.
Da ultimo, con espressa riserva di giudizio, e benché residuale, abbiamo chiesto il dettaglio degli uffici e del personale che sarebbe oggetto di mobilità interna, al fine di conoscerne esperienza, età anagrafica, ruolo, qualifica ecc.. e assolute rassicurazioni circa il fatto che il personale specializzato non venga comunque distolto dalla propria attività in virtù della elevata professionalità acquisita.
L’incontro si è concluso in tarda mattinata.
Seguirà dettagliato comunicato

L'articolo Uffici Polizia di Frontiera. Proposta dell’Amministrazione proviene da FSP Polizia di Stato.

Sen. Matteo Salvini

ILL.MO MINISTRO DELLE INFRASTRUTTURE

E DEI TRASPORTI

Sen. Danilo Toninelli

ILL.RE DIRETTORE GENERALE PER GLI

AEROPORTI ED IL TRASPORTO AEREO

Dr. Renato Poletti

ILL.RE DIRETTORE GENERALE PER LA VIGILANZA

SULLE AUTORITA’ PORTUALI, LE

INFRASTRUTTURE PORTUALI, IL TRASPORTO

MARITTIMO E PER VIE D’ACQUE INTERNE

Dr. Alfredo dell’Aquila

OGGETTO: indennità di frontiera per il personale che espleta funzioni di Polizia di Frontiera.-

Richiesta urgente di incontro.

Ill.mi Ministri,

da tempo questa Segreteria Nazionale nell’ambito delle numerose attività sindacali volte alla tutela dei diritti dei lavoratori della Polizia di Stato, nonché al miglioramento delle loro condizioni lavorative, ha intrapreso un cammino per far riconoscere, al personale in servizio presso le frontiere aeree e marittime d’Italia, una indennità di compensazione per il lavoro svolto, sul modello delle convenzioni già stipulate dal Ministero dell’ Interno con altri Enti privati, quali ad esempio Polizia Stradale, Polizia Postale, Polizia Ferroviaria.

Il lungo percorso è iniziato nel 2011 con una raccolta di firme per una proposta di legge d’iniziativa politico popolare tendente a far riconoscere appunto questa indennità al personale impiegato in tale settore, aeroportuale e portuale.

E’ poi proseguito con interrogazioni parlamentari ed incontri presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ove, in tutte le interlocuzioni, è stata riconosciuta la legittimità e la fondatezza delle richieste avanzate, in quanto avrebbero reso equità a tutto quel personale che di fatto lavora principalmente o connaturalmente per Società private.

Di non minore importanza, è il fatto che per il Ministero dell’Interno e per il Governo, l’eventuale corresponsione di tale indennità non avrebbe comportato e non comporterebbe alcun onere economico, e sarebbe certamente un grosso incentivo per i colleghi interessati.

Nella circostanza, infatti, avevamo anche proposto di reperire le somme necessarie per l’indennità in argomento con parte delle somme raccolte dalle varie società private che gestiscono i vari scali aerei e marittimi d’Italia, tramite una piccola percentuale da scorporare dalla quota che i passeggeri già pagano al momento dell’acquisto del biglietto o titolo di viaggio proprio per la sicurezza.

La questione, di grande importanze per donne e uomini in uniforme, fu riproposta anche alle diverse compagine governative che da allora si sono succedute ed affrontate anche in seno al Dipartimento della P.S., senza giungere, tuttavia, mai, ad una definizione, in quanto, pur riconoscendone la positiva ragione, sarebbe stato necessario intervenire con piccole modifiche normative al D.M. di riferimento.

Ciò premesso, la Scrivente O.S., con la presente, chiede alle SS.LL., che non solo hanno più volte ricordato ma anche concretamente dimostrato di avere a cuore il lavoro svolto delle Forze di Polizia, di voler riprendere la richiesta testé rappresentata, accordandole al più presto un incontro, per ridiscutere la questione in maniera approfondita al fine di far riconoscere ai poliziotti delle frontiere aeree e marittime nazionali una indennità per la particolarità del gravoso lavoro svolto che, sempre di più, assume una cruciale rilevanza per la tutela dei confini dello stato da un’immigrazione incontrollata e da minacce di natura terroristica.

Rimanendo in attesa di cortese riscontro, l’occasione è gradita per porgere i più cordiali saluti.

La lettera

L'articolo Indennità di frontiera per il personale che espleta funzioni di Polizia di Frontiera. Lettera al Ministro dell’Interno. proviene da FSP Polizia di Stato.

La stessa Direzione Centrale ha inviato il programma didattico del corso, elaborato dalla Direzione Centrale dell’Immigrazione e della Polizia delle Frontiere, che, per opportuna notizia, si trasmette.

Nella circostanza, ha altresì evidenziato che l’esigenza di procedere alla formazione in argomento deriva dalla necessità di prevedere una specifica qualificazione anche per il personale non ancora specializzato e in servizio nella Polizia di Frontiera da più di tre anni, così come richiesto dai rappresentanti della Commissione Europea, in occasione delle periodiche ispezioni e valutazioni sull’applicazione degli Accordi di Schengen.

La circolare

L'articolo 1° Corso di formazione nei servizi di Polizia di Frontiera. proviene da FSP Polizia di Stato.