L'articolo Somme corrispondenti ai compensi per i servizi svolti dal personale della Polizia di Stato nell’interesse delle Società di Trasporto Ferroviario proviene da FSP Polizia di Stato.

Oggetto: convenzione e regolamento attuativo tra Ministero dell’interno – Dipartimento della pubblica sicurezza e il gruppo Ferrovie dello Stato italiane S.p.A..
– Osservazioni e contributi.

Con riferimento alla richiesta di eventuali osservazioni e/o contributi relativi al Regolamento di attuazione della Convenzione tra Ministero dell’interno – Dipartimento della pubblica sicurezza e Gruppo ferrovie dello Stato italiane, contenuta in codesta nota pari oggetto n. 555/V-RS/ prot. 20012 del 25 settembre scorso, si rileva innanzitutto che gli importi delle varie indennità, ivi previste, sono rimasti immutati rispetto a quelli previsti al momento delle rispettive istituzioni, datate 2017 e 2012.

Si richiede quindi un adeguamento alla perdita di potere d’acquisto della valuta corrente e, in particolare, all’aumento dei prezzi praticati delle strutture ricettive, mediante un innalzamento degli importi da corrispondere pari ad, almeno, il venti per cento rispetto a quelli attuali, osservando che il Sindacato avrebbe dovuto essere consultato prima della sottoscrizione dell’accordo anche per individuare meccanismi che assicurino la puntualità dell’erogazione delle competenze agli interessati.

Va infatti risolto una volta per tutte l’annoso problema dei notevoli ritardi nella riassegnazione delle somme puntualmente erogate dal Gruppo a codesto Dipartimento con cadenza trimestrale, che però giungono a chi ha lavorato, accollandosi disagi spesso gravi, a distanza di moltissimi mesi, per non parlare del mancato rimborso degli importi anticipati per prenotare camere d’albergo e persi nel caso in cui cogenti obblighi di servizio impediscano di giungere a destinazione nel viaggio di andata.

È infatti accaduto in numerose occasioni che sia stato necessario, ad esempio, effettuare arresti nel corso di una scorta diurna che prevedeva al ritorno una scorta notturna, con conseguente necessità di prenotare, nella località di destinazione, una camera d’albergo con pagamento anticipato e non rimborsabile: pertanto, la necessità di lasciare il convoglio, impedendo l’effettuazione della prevista scorta notturna, ha fatto sì che i colleghi non siano riusciti neppure a coprire le spese sostenute.

Si ritiene quindi indispensabile il rimborso integrale delle spese sostenute per il servizio.

Vanno altresì segnalati i problemi logistici che, non di rado, hanno obbligato i componenti delle pattuglie a bordo treno a sedersi in posti distanti, se non addirittura in carrozze diverse: si ritiene indispensabile che vengano individuati spazi appositi per il personale della Polizia di Stato in servizio di scorta a bordo treno la cui disponibilità – come avviene per quello di FFSS – non sia vincolata né all’affollamento del convoglio né, tantomeno, dalla discrezionalità del capotreno di turno.

Si segnala altresì che, come noto, in alcune regioni non esistono convenzioni che consentano agli operatori della Polizia di Stato pendolari di viaggiare gratuitamente in ambito regionale e si ritiene pertanto necessaria una modifica dell’art. 18 per consentire almeno ai colleghi della Polizia ferroviaria, quando si spostano dalla residenza per raggiungere il luogo di lavoro e viceversa, di poter viaggiare ambito regionale in regime di gratuità su tutto il territorio nazionale.

Per ciò che attiene gli aspetti economici si ritiene altresì indispensabile che, in analogia a quanto avviene per le convenzioni relative ad altre specialità della Polizia d Stato, l’indennità di base venga attribuita anche a chi lavora in un ufficio ubicato sulla rete dell’Ente gestore del servizio, anche perché il lavoro di chi lavora in vigilanza, in pattuglia e in scorta non sarebbe altrettanto efficiente ed efficace senza l’opera dei colleghi che prestano comunque attività lavorativa sul percorso ferroviario.

Si ritiene infine di dover segnalare le seguenti criticità rilevate:

– art. 5, c. 1, lett. G): andrebbe eliminata la rilevazione delle indagini customer care perché non si ha voce in capitolo, essendo affidate a società fiduciarie di Trenitalia;
– art. 6 c. 2: va prevista la possibilità di inserire d’iniziativa siti strategici nell’elenco aggiornato siti strategici fornito da Gruppo FS;
– art. 10 c. 1: non è chiaro se il Gruppo FS possa interferire nell’avvio della sperimentazione moduli operativi da parte della Polizia di Stato, cosa che si riterrebbe del tutto inopportuna;
– art. 14, c. 6, lett. A): la percentuale del 30% può far sì che i servizi ordinari e critici vengano ridotti eccessivamente a favore di quelli relativi ai treni cd. super critici.

Confidando in un cortese quanto tempestivo cenno di riscontro, inviamo cordiali saluti.

L'articolo Convenzione e regolamento attuativo tra Ministero dell’interno – Dipartimento della pubblica sicurezza e il gruppo Ferrovie dello Stato italiane S.p.A. proviene da FSP Polizia di Stato.

Federazione ha ricevuto segnalazione da diverse realtà del territorio, riguardo il mancato pagamento delle indennità spettanti alla Specialità della Polizia Ferroviaria, ritardi quantificabili anche in un anno, che generano comprensibile malumore e legittimo malcontento nel
personale, che ritiene doveroso, da parte dell’amministrazione, garantire che i pagamenti avvengano con la puntualità che è richiesta loro nello svolgimento del quotidiano servizio.

Ormai da troppo tempo, tecnicismi contabili non consentono pagamenti con ritardi accettabili rispetto alle prestazioni fornite, ma con ritardi inconcepibili.

Chiediamo, quindi, che venga indicato quanto prima, il motivo che non consente il pagamento nei tempi adeguati e la liquidazione di quanto dovuto senza ritardi.

Nell’occasione si porgono distinti saluti.

L'articolo Ritardo nella corresponsione dell’indennità di vigilanza scalo per il personale Polfer. proviene da FSP Polizia di Stato.

A seguito di nostre sollecitazioni, abbiamo avuto notizia dal Servizio di Polizia Ferroviaria che il deputato Servizio di ragioneria ha già inoltrato agli uffici competenti, per la liquidazione agli interessati, i tabulati relativi al pagamento delle scorte a lunga percorrenza fino al mese di febbraio 2022 e delle indennità Scalo fino ad agosto 2021.
A breve termine, quindi, tali indennità dovrebbero essere corrisposte

L'articolo INFO FSP Polizia. Coordinamento Polfer. Pagamento indennità arretrate. proviene da FSP Polizia di Stato.

La Direzione Centrale per le Risorse Umane ha comunicato che, sulla base
delle dotazioni finanziarie disponibili, ha disposto il pagamento delle competenze
dovute al personale della Polizia di Stato in servizio presso 1 Compartimenti della
Polizia Ferroviaria per prestazioni rese nell’interesse delle Società di Trasporto
Ferroviario e relative a contabilità segnalate sul sistema NoiPa per i periodi indicati
nella tabella seguente in relazione agli importi forniti dalla Direzione Centrale per la
Polizia Stradale, Ferroviaria, delle Comunicazioni e per i Reparti Speciali.

La circolare con allegata tabella

L'articolo Polfer. Pagamento delle competenze relative ai servizi di vigilanza scalo e trasferte. proviene da FSP Polizia di Stato.

Nella giornata odierna si è tenuta presso il Dipartimento della P.S. la prescritta riunione sul progetto di riorganizzazione della Polizia Ferroviaria.

All’ incontro, presieduto dal Prefetto Luigi SAVINA, erano presenti il Direttore Centrale delle Specialità, Dirigente Generale Dott. Armando FORGIONE, il Direttore del Servizio Polizia Ferroviaria Dott. Maurizio IMPROTA e il Direttore dell’Ufficio per le Relazioni Sindacali Dott.ssa Maria DE BARTOLOMEIS.

In premessa il Prefetto Savina ha illustrato il piano di rinforzo organico delle specialità che, nello specifico, interesserà la Polizia Ferroviaria con 350 operatori, la Polizia Stradale con 650 operatori e la Polizia Postale con 800 operatori di cui 300 Ispettori.

Il Direttore Centrale delle Specialità Dr. Forgione ha delineato il progetto di riorganizzazione della Polizia Ferroviaria, rendendo noto, nel contempo, che, per la chiusura di alcuni presidi, si è proceduto adottando quali criteri la distanza tra i posti Polfer e l’analisi dei flussi viaggiatori in relazione ai reati denunciati.

Il Direttore della Specialità, Dr. Improta, ha invece illustrato nel dettaglio il progetto di riorganizzazione, che avrà un orizzonte temporale di almeno sette anni.

La nostra Federazione ha espresso con fermezza parere contrario al previsto accorpamento dei Compartimenti Sicilia e Calabria, evidenziando nel contempo l’insufficienza dell’organico previsto a regime per alcune Sezioni e Posti Polfer.

In merito alla prospettata chiusura di alcuni presidi, ha inoltre richiesto che vengano salvaguardati i diritti degli operatori interessati dai relativi trasferimenti.

Da ultimo, in relazione alla proposta di chiusura degli uffici Matricola e Veca Compartimentali ed assorbimento degli stessi da parte delle Questure competenti, ha espresso un fermo parere contrario per le molteplici criticità che si verrebbero a creare.

Al termine di tutti gli interventi il Dr. Forgione ha assicurato l’interessamento dell’Amministrazione affinchè l’accorpamento dei Compartimenti Sicilia e Calabria non abbia luogo e continuino a rimanere due uffici autonomi diretti da Primi Dirigenti, così come ha comunicato di valutare le osservazioni da noi formulate in merito alla soppressione degli uffici Matricola e Veca Compartimentali.

In merito alle chiusure dei Posti Polfer, il Direttore ha inoltre assicurato che il personale ivi in servizio verrà trasferito a domanda negli uffici di Polizia limitrofi.

Il comunicato in pdf

L'articolo Riorganizzazione Polizia Ferroviaria. Comunicato proviene da FSP Polizia di Stato.

La Direzione Centrale per le Risorse Umane ha comunicato di aver provveduto, in base alle dotazioni finanziarie disponibili, a mettere in pagamento le competenze dovute al personale della Polizia di Stato in servizio presso i
Compartimenti della Polizia Ferroviaria per prestazioni rese nell’interesse delle Società di Trasporto Ferroviario e relative a contabilità segnalate sul sistema NoiPa da parte dei Compartimenti Polfer per i periodi indicati nella tabella seguente in relazione agli importi forniti dalla Direzione Centrale delle Specialità.

Leggi la circolare

L'articolo Pagamento delle competenze relative al servizi di vigilanza scalo e trasferte proviene da FSP Polizia di Stato.

Con riferimento all’oggetto, la Direzione Centrale per le Risorse Umane ha
comunicato che ha proceduto, in base delle dotazioni finanziarie sul capitolo/pg e per
l’esercizio in oggetto indicati, al pagamento delle competenze dovute al personale in servizio
presso 1 Compartimenti della Polizia Ferroviaria per prestazioni rese dal personale della
Polizia di Stato nell’interesse delle Società di Trasporto Ferroviario, relative a contabilità
segnalate sul sistema NoiPa da parte dei Compartimenti Polfer, per i periodi di seguito
indicati:

Compartimenti Polfer   Periodi liquidati

ANCONA                          marzo-maggio 2019

BARI                                 marzo-maggio 2019

BOLOGNA                       marzo-maggio 2019

CAGLIARI                        marzo-maggio 2019

FIRENZE                          febbraio-maggio 2019

GENOVA                           marzo-maggio 2019

MILANO                           febbraio-aprile 2019

NAPOLI                             marzo-maggio 2019

PALERMO                        marzo-maggio 2019

REGGIO CALABRIA      marzo-maggio 2019

ROMA                                febbraio-aprile 2019

TORINO                             febbraio-aprile 2019

TRIESTE                            marzo-maggio 2019

VENEZIA                           marzo-maggio 2019

VERONA                           febbraio-aprile 2019

La circolare

L'articolo Esercizio finanziario 2019. Compensi per i servizi svolti nell’interesse delle Società di Trasporto Ferroviario. Pagamento delle competenze relative ai servizi di vigilanza scalo e trasferte. proviene da FSP Polizia di Stato.

Facendo seguito alle precedenti note del 16 novembre e del 5 dicembre 2018, con la quale abbiamo richiesto chiarimenti in ordine alle segnalazioni pervenuteci da diverse nostre strutture territoriali, circa la mancata corresponsione dell’anticipo dell’indennità di scorta a lunga percorrenza, pari all’85% del totale spettante.

In altre note avevamo già evidenziato come questa situazione abbia generato gravami economici nei confronti del personale che aveva anticipato a proprie spese il costo della missione, per un importo medio di circa 70 € a scorta e avevamo anche precisato come diversi operatori stessero vantando crediti superiori al migliaio di euro.

Avevamo anche evidenziato le procedure tecniche che conseguono alla convenzione tra RFI ed il Ministero dell’ Interno, tali da determinare mensilmente il fondo scorte da destinare ai singoli Compartimenti Polfer, nell’ambito di un sistema di programmazioni che, secondo i dettami della convenzione, avrebbe dovuto garantire certezza dei pagamenti a fronte di programmazioni definite delle cd. “scorte lunghe”.

Le uniche notizie che abbiamo ricevuto, riguardano il pagamento delle indennità connesse con le scorte dei treni a lunga percorrenza, è quella del 14 marzo u.s. con la quale si informa di aver emesso l’ordine di accreditamento a ripiano delle somme relative alla scorta dei treni a lunga percorrenza effettuate nel corso del 3° quadrimestre 2018.

Ora ci domandiamo, chi sta rallentando pagamenti dovuti, su bilanci già stanziati, con ritardi ormai persistenti ?

Per quale motivo la corresponsione di somme dovute, improvvisamente viene interrotta e non si ha ragione di quali siano i motivi tecnici che ne hanno interrotto il regolare pagamento di queste somme ?

Ormai abbiamo notizia che il personale, a fronte dell’incerto pagamento delle missioni, inizi a non voler più fornire la disponibilità a effettuare questi gravosi servizi dalla retribuzione incerta e dall’anticipo dei soldi obbligato.

In attesa di un sollecito riscontro alla presente, si porgono distinti saluti.

La lettera

L'articolo Indennità di scorta lunga percorrenza per il personale della Polfer. Richiesta chiarimenti urgenti. proviene da FSP Polizia di Stato.

Le competenti articolazioni dipartimentali hanno comunicato che lo scorso 6 marzo è stato emesso e validato, sul capitolo 2734 pg I (camicia n. 2422) l’ordine di accreditamento in favore delle 15 Prefetture ove hanno sede i Compartimenti della Polizia Ferroviaria, a ripiano delle somme relative alle scorte dei treni a lunga percorrenza effettuate nel corso del 3° quadrimestre 2018.

È stato altresì rappresentato che la dotazione del fondo scorte di ciascun Compartimento è stata rivisitata ed adeguata alle effettive esigenze operative.

La circolare

L'articolo Polizia Ferroviaria — anticipo delle indennità connesse con le scorte dei treni a lunga percorrenza. proviene da FSP Polizia di Stato.